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Repor­tage au Chan­tier Naval Couach, où se construisent à la chaîne les plus grands navires de sauve­tage de la nouvelle flotte des Sauve­teurs en Mer.

Le NSC2 (navire de sauve­tage côtier) est l’un des nouveaux modèles de la flotte des Sauve­teurs en Mer. Le proto­type est arrivé à Saint-Nazaire, où dix béné­voles de la station d’Agon-Coutain­ville (Manche) ont pu le décou­vrir pendant trois jours.

À bord de leur canot tous temps vieux de trente ans, neuf sauve­teurs de L’Her­bau­dière voyagent vers Arca­chon pour s’ap­pro­prier leur nouveau bateau : le premier navire de sauve­tage hautu­rier de la nouvelle flotte de la SNSM. Repor­tage lors d’une navi­ga­tion symbo­lique.

La réus­site de l’es­sai de retour­ne­ment du nouveau navire de sauve­tage hautu­rier le NSH1 de la SNSM, construit par le Chan­tier Naval Couach, lance la phase finale de produc­tion et annonce le début prochain des essais en mer condui­sant à la livrai­son du navire.

Le renou­vel­le­ment de la flotte de la SNSM donne lieu à une évolu­tion de la livrée de nos navires. Après avoir dessiné le brace­let DIAL, Philippe Starck, desi­gner de renom­mée inter­na­tio­nale, a accepté de mettre gracieu­se­ment ses compé­tences au service de la nouvelle flotte de la SNSM en propo­sant une nouvelle livrée pour tous les navires de gamme.

Depuis cinq ans, la SNSM mène une réflexion appro­fon­die autour de la concep­tion de sa nouvelle gamme de navires. Les objec­tifs ? Faire face au vieillis­se­ment de ses bateaux actuels, homo­gé­néi­ser sa flotte, amélio­rer encore et toujours la sécu­rité des sauve­teurs, s’adap­ter aux nouvelles pratiques nautiques et répondre aux enjeux écolo­giques. Comment ? En asso­ciant les futurs utili­sa­teurs à la réflexion et au proces­sus de déci­sion. Retour sur les premières étapes du programme.