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Quarante skip­pers s’élan­ce­ront le 10 novembre pour cette course en soli­taire sans escale et sans assis­tance de 45 000 kilo­mètres autour du Globe. Ces condi­tions extrêmes imposent des forma­tions parti­cu­lières en matière de sécu­rité. Entre­tien avec Hubert Lemon­nier, nouveau direc­teur de course du Vendée Globe.

Isabelle Joschke, 47 ans, fait partie des rares navi­ga­trices du circuit profes­sion­nel de course au large. Course après course, elle prouve que le genre n’est pas un frein à la réus­site : elle a parti­cipé à plusieurs Tran­sat Jacques Vabre, terminé neuvième de la dernière Route du Rhum et se prépare pour le Vendée Globe 2024. Elle a égale­ment fondé l’as­so­cia­tion Hori­zon Mixité dans le but de favo­ri­ser l’ac­cès des femmes à la voile spor­tive.

Le trans­port vélique, tombé en désué­tude au début du XXe siècle face à la concur­rence des navires à moteur, est en pleine renais­sance. Pour être capable de trans­por­ter du fret en limi­tant beau­coup la pollu­tion des navires, de nombreuses entre­prises misent à nouveau sur la voile. Des navires flam­bant neufs embarquent à nouveau des marchan­dises et des projets de plus en plus ambi­tieux voient le jour. Sans doute le début d’une grande aven­ture.

En mer, à terre et dans les airs, de nombreux services de secours ont été mobi­li­sés au mois de mai 2024 pour retrou­ver une personne en détresse après la décou­verte d’une bouée de plon­gée à la dérive. Pour rien. Son proprié­taire était rentré chez lui après qu’elle lui a échappé.